COL-10
Transponder-Lesegerät
zur Zugnummer-Identifizierung
TrainDetect
aus der
Digital-Profi-Serie !
Transponder-Lesegerät (COL-10) mit externer Antenne (70 x 50 mm und nur 1,6mm flach) und je einem Scheiben- und Glasrohrtransponder.
Mit dem Zugnummer-Identifizierungssystem TrainDetect ist es möglich, jeden Zug automatisch zu erkennen.
Dazu werden die Züge mit Transpondern ausgestattet und an den gewünschten Erkennungsstellen Lesegeräte COL-10 montiert. Die Lesegeräte sind mit einer nur 1,6mm flachen externen Antenne ausgerüstet. Diese wird in Gleisnähe angebracht, die Leseentfernung beträgt bis zu 40 mm, wenn die Lesegeräte COL-10 mit einer Wechselspannung von 14 bis 16 Volt eines Modellbahntrafos versorgt werden. Bei der Versorgung der Lesegeräte mit einer Gleichspannung von 13,5 Volt aus dem Steckernetzgerät SNG-10 erhöht sich die Leseentfernung um bis zu 50%.

Von maximal 31 Transponder-Lesegeräten COL-10 gelangen die Zugnummer-Informationen im Beispiel mittels Interface TrainDetect-88 (TD-88) über den s88-Rückmeldebus zum PC. Die Lesegeräte COL-10 werden im oberen Anschlussbeispiel mit einer Wechselspannung von 14 bis 18 Volt aus einem Modellbahntransformator versorgt.

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Werden die Transponder-Lesegeräte COL-10 aus dem mit einer Gleichspannung von 13,5 Volt versorgt, erhöht sich die Leseempfindlichkleit um bis zu 50%. Das schwarze Kabel vom Ausgang des Steckernetzgerätes ist der Minuspol und wird mit dem Eingang "braun" der Vorsorgungsklemme KL2 der Lesegeräte COL-10 verbunden. Das schwarze Kabel mit der weissen Kennzeichnung ist der Pluspol, der mit dem Eingang "gelb" der Lesegeräte COL-10 verbunden wird. Jedes Steckernetzgerät SNG-10 kann bis zu 10 Lesegeräte COL-10 versorgen. |
Weitere Anschlussbeispiele zum Downloaden finden Sie hier!
Beispiele für Antennen- und Transponderanbringung:
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| Die Lesegeräteantenne ist am Schattenbahnhofausgang montiert. Scheibentransponder werden einfach in jedes Lokgehäuse geklebt. Dies ist möglich, bei Lokgehäusen aus Kunststoff. Die Antenne "schwebt" etwa 2 cm über der Lok. | Ein Glasrohrtransponder wird zwischen den Puffern der Lok angebracht. Damit die Metallpuffer die Leseempfindlichkeit nicht verringern, ist der Transponder auf einem Zahnstocher, der auf den Puffern liegt montiert. Optisch können Transponder und Träger durch schwarzen Lack "getarnt" werden. Die Antenne ist 2,5 cm von der H0-Gleismitte entfernt beispielsweise an Tunneleingängen angebracht. |
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| Glasrohrtransponder werden in Güterwagen unter dem Ladegut oder in Personenwagen angebracht. Der Abstand der Antenne von der H0-Gleismitte beträgt 2,5 cm (beispielsweise an Tunneleingängen). | Scheibentransponder werden in Güter- oder Personenwagen mittig angebracht oder einseitig an von innen an eine Bordwand geklebt. Der Abstand der Antenne von der H0-Gleismitte beträgt 2,5 cm (beispielsweise an Tunneleingängen). |
| Bausatz (-B) | Fertigmodul (-F) |
Fertiggerät im Gehäuse (-G) |
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| COL-10 | € 69,90 | € 85,50 | € 88,90 |
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Glasrohrtransponder TRANS-1 |
Scheibentransponder TRANS-2 |
| 10 Stück: € 37,50 | 10 Stück: € 40,00 |
Technische Änderungen und Irrtum vorbehalten.
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